Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3732212340 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 95903584 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| 96386900 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| 96386901 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| 96471276 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| 96471277 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| 96471278 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| 96471279 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| 96471783 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| 96471784 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| 96473233 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| 96473234 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Износ или зависание щеток, окисление контактных колец. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Занижено схождение передних колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Загрязнены контакты концевого выключателя в моторедукторе. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Нарушение выступания регулировочного болта вакуумного усилителя относительно плоскости крепления главного цилиндра. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Плохо функционирует система рециркуляции выхлопных газов. Неправильно отрегулирован момент зажигания. |