Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | колодки дисковые п.\ isuzu d-max 2.5d / td / 3.0d 07> |
| Артикул | 2530849008 |
| проверочное значение | E990R-01984/2847 |
| Длина [мм] | 151,8 |
| Толщина [мм] | 17,4 |
| Высота [мм] | 60,8 |
| Количество датчиков износа | 2 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
| Сторона установки | передний мост |
| Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с пленкой для оклеивания |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1407_00 | AR | искать аналоги > | |
| 8979474660 | ISUZU | AR | искать аналоги > |
| 8979475710 | AR | искать аналоги > | |
| 8980791040 | AR | искать аналоги > | |
| 8980791040 | ISUZU | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| REMSA | D16778906 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 21407.00 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2514901 | искать аналоги > |
| VALEO | 601332 | искать аналоги > |
| WOKING | P15073.00 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| ISUZU D-MAX (8DH) |
| ISUZU D-MAX (TFR, TFS) |
| ISUZU D-MAX пикап (8DH) |
| ISUZU RODEO (8DH) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | «Заполированные» или загрязненные передние колодки. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ передних тормозных колодок – шум вызван трением датчика износа о диск. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Повреждение, намокание или замасливание передней тормозной колодки с одной стороны. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Длительная разрядка из за неисправности регулятора напряжения. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Заедание золотника гидрораспределителя. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Сужение сечения системы охлаждения из за накипи. |