Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1207994674 |
| проверочное значение | E990R-01112/2926 |
| Длина [мм] | 150,9 |
| Толщина [мм] | 19 |
| Высота [мм] | 61,3 |
| Количество датчиков износа | 2 |
| Сторона установки | передний мост |
| Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с пленкой для оклеивания |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0446505260 | AR | искать аналоги > | |
| 0446505260 | AR | искать аналоги > | |
| 0446505290 | AR | искать аналоги > | |
| 0446505300 | AR | искать аналоги > | |
| 0446505300 | TOYOTA | AR | искать аналоги > |
| 1453_02 | AR | искать аналоги > | |
| 446505260 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 446505300 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BREMBO | P83115 | искать аналоги > |
| ICER | 181944 | искать аналоги > |
| ICER | 182022 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 21453.02 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2494601 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2500601 | искать аналоги > |
| TRW | GDB3518 | искать аналоги > |
| WOKING | P15533.02 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| TOYOTA AVENSIS седан (ZRT27, ADT27) |
| TOYOTA AVENSIS универсал (ZRT27, ADT27) |
| TOYOTA VERSO (_AUR2_, _ZGR2_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление гаек опорных пальцев колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неравная толщина фрикционных накладок тормозных колодок на колесах одной оси. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается только при нажатой педали акселератора | Засорен байпасный канал. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Неисправна противоугонная система (или другая система), включенная в цепь системы зажигания. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Отпустились крепления опор двигателя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Отсутствует масло в картере рулевого механизма. |