Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 796077925 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412420437 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Длина [мм] | 648,5 |
| Выталкивающая сила [N] | 250 |
| Диаметр [мм] | 8 |
| Диаметр [мм] | 18 |
| Высота подъема [мм] | 273 |
| Вес [кг] | 0,305 |
| Цвет | черный |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1178224 | OPEL | SP | искать аналоги > |
| 1281204700_JP | BR | искать аналоги > | |
| 24454473 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOMEGA | 3011780224 | искать аналоги > |
| AUTOMEGA | 3111780224 | искать аналоги > |
| BENDIX | 070453B | искать аналоги > |
| BUGIAD | BGS10974 | искать аналоги > |
| DELPHI | GS10503 | искать аналоги > |
| KILEN | 344003 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 8063403 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 430719034100 | искать аналоги > |
| MAPCO | 91705 | искать аналоги > |
| METZGER | 2110223 | искать аналоги > |
| MEYLE | 6409100009 | искать аналоги > |
| MONROE | ML5345 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | AG40015 | искать аналоги > |
| PEX | D10974 | искать аналоги > |
| STABILUS | 0512RQ | искать аналоги > |
| STABILUS | 5399SL | искать аналоги > |
| STABILUS | 9339XW | искать аналоги > |
| SWAG | 40927617 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 207126 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 871024104 | искать аналоги > |
| VEMA | 51453 | искать аналоги > |
| VEMO | V401036 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL SIGNUM |
| OPEL VECTRA C |
| OPEL VECTRA C GTS |
| OPEL VECTRA C универсал |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Капот | Замок капота не отпирается рукояткой из салона | Обрыв троса привода замка. |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неправильная установка капота. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Перекручивание или повреждение шлангов. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Неправильно установлены поршневые кольца в поршнях. Изношены или повреждены поршневые кольца. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Разбалансированы шины. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Утечки через клапан инжектора. |