Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 941626024 |
| Штрих-код (EAN) | 4030434107873 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 218 |
| Внутренняя резьба [мм] | M12x 1,50 RHT F |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | внутри |
| Сторона установки | посередине |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4883084000 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 041132B | искать аналоги > |
| DELPHI | TA1802 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 12949 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR4352 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 15703 02 | искать аналоги > |
| MAPCO | 59317 | искать аналоги > |
| MEYLE | 33-16 030 0003 | искать аналоги > |
| MOOG | SZ-AX-1182 | искать аналоги > |
| OCAP | 0603609 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G2-827 | искать аналоги > |
| PEX | 1206217 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR2085S | искать аналоги > |
| SACHS | RE0210A | искать аналоги > |
| SIDEM | 77231 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 850069200 | искать аналоги > |
| TRW | JAR212 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SUZUKI ALTO |
| SUZUKI ALTO (HA11) |
| SUZUKI ALTO (SS80) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная регулировка тормозов. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Износ резиновых тормозных шлангов. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Ослабление болтов и гаек крепления фланцев карданных шарниров. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Износ или повреждение шлицев задней полуоси. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не всасывайте токсичные жидкости, такие как бензин, антифриз и тормозная жидкость, ртом, не допускайте их попадания на кожу. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение масляного фильтра. |