Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2078618196 |
| Штрих-код (EAN) | 8435130318480 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Длина [мм] | 355 |
| Вес [кг] | 2,98 |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Сторона установки | снизу |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5012629 | AEC | TD | искать аналоги > |
| 51365S1AE00 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| VSA957 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HONDA ACCORD Mk VII (CG, CK) |
| HONDA ACCORD VI (CG, CK) |
| HONDA ACCORD VII седан (CG, CK) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Не поддаются регулировке углы установки передних колес | Деформация оси нижнего рычага или рычагов подвески. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Воздух в гидравлической системе сцепления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Слишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Неисправен дифференциал. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Неровности на поверхностях фрикционных накладок ведомого диска. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Паровые пробки в топливопроводе в жаркую погоду. |