Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3850600482 |
| Штрих-код (EAN) | 4011442011796 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2441023770 | AR | искать аналоги > | |
| 2441023770 | HYUNDAI | AR | искать аналоги > |
| 2441023800 | HYUNDAI | AR | искать аналоги > |
| 3484005RV | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| INA | F-346215.1 | искать аналоги > |
| SCHAEFFLER GRUPPE | 551 0040 10 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI AVANTE седан (XD) |
| HYUNDAI COUPE (GK) |
| HYUNDAI ELANTRA (XD) |
| HYUNDAI ELANTRA седан (XD) |
| HYUNDAI TIBURON (GK) |
| HYUNDAI TRAJET (FO) |
| HYUNDAI TUCSON (JM) |
| HYUNDAI TUSCANI (GK) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Повреждение вилки карданного вала. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неисправны распылители, форсунки. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на рукоятке ручного тормоза | Замасливание тормозных накладок тормозной жидкостью, вытекающей из заднего колесного цилиндра. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Общение с автомобилем опасно не только в движении. Большой вес, твердые поверхности и кромки узлов, вращающиеся детали, качение в незаторможенном состоянии, пожароопасные топливо, масло и краска, ядовитые жидкости, запахи и газы, неисправный инструмент – все это может стать причиной травм и несчастных случаев. При ремонте автомобиля следует соблюдать правила личной безопасности и безопасности окружающих. |
| Кузов | Поверхность кузова | Темные пятна на поверхности кузова | Применение этилированного бензина или других разъедающих веществ для удаления воскового покрытия. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |