Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 479119998 |
| Штрих-код (EAN) | 4013872189373 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Параметр | BZ22X162D |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 102504S | AR | искать аналоги > | |
| 2023200113 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 2023200313 | AR | искать аналоги > | |
| 2023200313 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 36B330 | FA | искать аналоги > | |
| A2023200113 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| A2023200313 | AR | искать аналоги > | |
| A2023200313 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 36-B33-0 | искать аналоги > |
| HAVAM | KS5977 | искать аналоги > |
| SACHS | 01 2400 102 347 | искать аналоги > |
| SACHS | 01 2400 102 504 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ C-CLASS (W202) |
| MERCEDES-BENZ C-CLASS седан (W202) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка пробок сливных отверстий или пробок водяной рубашки. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв или межвитковое замыкание в обмотке статора. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Износ или повреждение рулевой передачи. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Недостаточный уровень электролита в аккумуляторной батарее. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Повреждение подшипников коренных опор коленчатого вала. |