Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1290777672 |
| не для артикула номер | 2051 |
| необходимое количество | 1 |
| Точка включения [°С] | 83 |
| Количество соединений | 2 |
| Вес [г] | 340 |
| Материал | полимерный материал |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 11517809191 | MINI | TD | искать аналоги > |
| 1336AF | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 1675627 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 31319493 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 9M5Q8A586BA | FORD USA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLAUPUNKT | 11 51 7 805 998 | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | TH7087.83J | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 36173 | искать аналоги > |
| GATES | TH40883G1 | искать аналоги > |
| MOTORAD | 616-83 | искать аналоги > |
| STC | T403776 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8620 25183 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Загрязнение накладок передних тормозов маслом, грязью или водой. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество жидкости в насосе усилителя. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс карданных валов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Прихват коленчатого вала или подшипников шатуна. |
| Тормозная система | Тормоза | Самопроизвольное торможение при работающем двигателе | Разрушение или перекос уплотнителя крышки либо плохая его фиксация вследствие повреждения стопорящихся деталей. |