Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AS | Опора двигателя |
| Описание FR | ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ |
| Описание FA | Опора двиг ren clio ii/laguna ii/espace iv 1.6/1.9dci/2.0 01- r |
| Описание ML | ОПОРА ДВИГ REN CLIO II/LAGUNA II/ESPACE IV 1.6/1.9DCI/2.0 01- R |
| Артикул | 1409390154 |
| не для артикула номер | 2648 |
| необходимое количество | 1 |
| Внешняя резьба [мм] | M 10 x 1,5 |
| Вес [г] | 1670 |
| Сторона установки | справа |
| Материал | резина/металл |
| Тип установки | Гидроопора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8200052028 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200054865 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200181590 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | 51431 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80001531 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 29602 | искать аналоги > |
| MALO | 184102 | искать аналоги > |
| Metalcaucho | 04461 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 36557 | искать аналоги > |
| SASIC | 4001833 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи замаслены или залиты топливом. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Деформация деталей привода вследствие забоин на шестернях, муфтах и шлицах. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Оборвался провод выключателя сигнала в рулевой колонке. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Трещина в мембране. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неустойчивая работа блока управления двигателем из за помех в высоковольтной части системы зажигания. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |