Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AK | Патрубок системы охлаждения резиновый |
| Описание FR | ШЛАНГ РАДИАТОРА |
| Описание FA | Шланг радиатора frd connect 1.8d |
| Описание ML | ШЛАНГ РАДИАТОРА FRD CONNECT 1.8D |
| Описание MO | Шланг радиатора FORD CONNECT 1.8D |
| Описание RP | патрубок системы охлаждения | перед | |
| Артикул | 1621673171 |
| не для артикула номер | 5548 |
| Вес [г] | 310 |
| Сторона установки | сверху |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1504817 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 4378817 | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BSG | BSG 30-720-052 | искать аналоги > |
| CAUTEX | 086180 | искать аналоги > |
| MALO | 23184A | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 222466 | искать аналоги > |
| STC | T409257 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Утечки топлива из линии высокого давления. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Дисбаланс колес (появление пятен, равномерно расположенных по окружности на крайних дорожках, а при длительной езде с несбалансированным колесом – и на центральной дорожке). |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пробита диафрагма бензонасоса. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не разгоняется быстрее 50 км/ч | Поломка обгонной муфты гидротрансформатора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми. |