Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1888805903 |
| ? шкива [мм] | 152 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0515N2 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 0515N8 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 0515P3 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 0515P9 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 5000312310 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 500312310 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 500332292 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 99461230 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 3RG | 10911 | искать аналоги > |
| BREDA LORETT | PS1106/ND | искать аналоги > |
| CONTITECH | VD1062 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80000918 | искать аналоги > |
| DAYCO | DPV1006 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | DP013 | искать аналоги > |
| INA | 544001510 | искать аналоги > |
| IPD | 157035 | искать аналоги > |
| MALO | 658040 | искать аналоги > |
| Metalcaucho | 04568 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 515805 | искать аналоги > |
| SNR | DPF359.00 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 721970 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Загрязнение жидкости механическими примесями. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Отсоединение провода от вывода D+ щеткодержателя. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Неверный боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Неплотно закреплены, изношены или повреждены подшипники. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Отсутствует масло в картере рулевого механизма. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Часто перегорают нити накала ламп | Завышена регулировка напряжения. |