Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AS | Подшипник подвесной карданного вала |
| Описание ML | МУФТА ПОДВЕСНОГО BMW E46/E39 523 (С ПОДШИПНИКОМ) |
| Описание MB | МУФТА ПОДВЕСНОГО BMW E46/E39 523 (С ПОДШИПНИКОМ) |
| Артикул | 2074196283 |
| не для артикула номер | 2449 |
| Ширина (мм) | 13 |
| необходимое количество | 1 |
| Внутренний диаметр | 30 |
| Внешний диаметр [мм] | 55 |
| Вес [г] | 340 |
| Сторона установки | посередине |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 26121226731 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 26121227997 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 26121229089 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | 51201 | искать аналоги > |
| BIRTH | 5547 | искать аналоги > |
| CAUTEX | 200537 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 01846 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 22298 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 10510 01 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 13278 01 | искать аналоги > |
| MALO | 232954 | искать аналоги > |
| Metalcaucho | 04251 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 30812 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 35334 | искать аналоги > |
| STC | T404251 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 500 014 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 08.34.061 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 08.34.065 | искать аналоги > |
| VAICO | V20-0352 | искать аналоги > |
| VAICO | V20-0460-1 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение подшипников. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение регулятора напряжения (обрыв между выводом DF и «массой»). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются | Неисправен датчик положения дроссельной заслонки. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Сильное сопротивление воздуха из за повышенной «парусности» при высоком грузе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Подсос воздуха через негерметичное соединение с ресивером вакуумного усилителя тормозов, его шланг или диафрагму усилителя. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Перегорел предохранитель. |