NK 203721
203721 (4246L7 / 4246T6 / 4246T7) тормозной диск

NK 203721 (4246L7 / 4246T6 / 4246T7) тормозной диск

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: NK

Код производителя: 203721
Артикул: AE 229-420-237-2
Наличие: нет в наличии (c 16.09.2023)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

тормозной диск

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли NK 203721 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	2294202372
Диаметр [мм]	290
Высота [мм]	60
Вес [кг]	5,18
Толщина тормозного диска (мм)	10
Минимальная толщина [мм]	8
Диаметр центрирования [мм]	71
для артикула №	89011671 Bolt
Число отверстий в диске колеса	4
Тип тормозного диска	полный

Оригинальные номера (OEM)
4246L7	PEUGEOT	TD	искать аналоги >
4246T6	PEUGEOT	TD	искать аналоги >
4246T7	PEUGEOT	TD	искать аналоги >
4246T7ST		FA	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
A.B.S.	16647	искать аналоги >
ATE	24.0110-0230.1	искать аналоги >
BENDIX	562042B	искать аналоги >
BORG & BECK	BBD4108	искать аналоги >
BOSCH	0986478877	искать аналоги >
BRADI	1.3620.5.4	искать аналоги >
BRECO	BS7537	искать аналоги >
BREMBO	08.6931.10	искать аналоги >
DELPHI	BG2873	искать аналоги >
EURODEAL AUTOPARTS	923	искать аналоги >
FERODO	DDF869	искать аналоги >
FTE	BS4663	искать аналоги >
HELLA PAGID	8DD 355 105-221	искать аналоги >
JURID	562042J	искать аналоги >
LUCAS ELECTRICAL	DF2781	искать аналоги >
METELLI	23-0431	искать аналоги >
MGA	D1231	искать аналоги >
MINTEX	MDC1063	искать аналоги >
PAGID	52514	искать аналоги >
PEX	14.0464	искать аналоги >
QUINTON HAZELL	BDC4663	искать аналоги >
TEXTAR	89002200	искать аналоги >
TRISCAN	812028109	искать аналоги >
TRUSTING	DF189	искать аналоги >
TRW	DF2781	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
CITROEN XSARA (N1)
PEUGEOT 406 (8B)
PEUGEOT 406 Break (8E/F)
PEUGEOT 406 Estate (8E/F)
PEUGEOT 406 купе (8C)
PEUGEOT 406 седан (8B)

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить NK 203721, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач	Износ стопорных шариков, желобков штоков вилки или пружины.
Трансмиссия	Сцепление	Неполное включение сцепления	Сцепление буксует: ощущается специфический запах горелых фрикционных накладок, наблюдаются замедленный разгон, падение скорости движения, замедленное преодоление подъемов.
Подвеска	Подвеска	Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля	Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Детонация в двигателе в постоянных режимах работы	Заниженное значение октан корректора угла опережения зажигания.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Шум троса привода спидометра	Монтаж троса выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм.
Двигатель	Система питания	Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы	Большой износ колец и цилиндров заметен по выбрасыванию из шланга вентиляции картера газов в такт с рабочими ходами в цилиндрах. На новом двигателе газы из шланга выходят ровной струей.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.