Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Шланг масл golf-4 |
| Описание ML | ШЛАНГ МАСЛ GOLF-4 |
| Артикул | 2367844753 |
| не для артикула номер | 5347 |
| Вес [г] | 120 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 036103493BB | VW | TD | искать аналоги > |
| 036103493N | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| MALO | 17741 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 223512 | искать аналоги > |
| STC | T409055 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VW BORA (1J2) |
| VW BORA седан (1J2) |
| VW GOLF IV (1J1) |
| VW GOLF Mk IV (1J1) |
| VW JETTA IV (1J2) |
| VW POLO (6N2) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Чрезмерное загрязнение поверхности батареи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неисправны распылители, форсунки. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Нет вакуума при всасывании воздуха. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Неисправен генератор. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |