Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AK | Крышка радиатора |
| Описание AE | крышка радиатора audi / VW |
| Описание FA | Крышка радиатора audi/vw |
| Описание ML | КРЫШКА РАДИАТОРА AUDI 100 C2 (431, 433, 434) 100 C2 (435, 436) 100 C3 (443, 444) 100 C3 (445, 446 |
| Описание XN | КРЫШКА РАДИАТОРА AUDI, VW |
| Описание RP | крышка расширительного бачка системы охлаждения |
| Артикул | 2707751178 |
| не для артикула номер | 1858 |
| Вес [г] | 47 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 171121321B | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 171121321D | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 171121321F | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 443121321 | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 02269 | искать аналоги > |
| GATES | RC203 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1114800600 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 121 0042 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 29646 | искать аналоги > |
| STC | T403574 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 103 643 | искать аналоги > |
| VEMA | 15966 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Неисправен генератор. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Клеммы аккумулятора ослаблены или корродированы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Сильное подгорание центрального контакта ротора датчика распределителя. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Обрыв провода. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Низкое давление масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |