Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ |
| Описание WB | Ролик натяжной ремня ГРМ Audi 80 1.8D 91-96, 1.9Tdi 91-94, A4 1.9D 95-01, A6 1.9 94-97, CABRIOLET 1.9D 95-00, VW Golf/Vento 1.9Tdi 95-99 |
| Артикул | 819877382 |
| Штрих-код (EAN) | 7316571411750 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Диаметр [мм] | 67 |
| Ширина (мм) | 26 |
| Производительность ролика натяжения | автоматически |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 028109243E | AUDI | AR | искать аналоги > |
| 028109243F | AR | искать аналоги > | |
| 028109243F | AUDI | SP | искать аналоги > |
| 1058458 | FORD | AR | искать аналоги > |
| 1669904 | AR | искать аналоги > | |
| 1669904 | FORD | AR | искать аналоги > |
| 95VW6K254CA | FORD | AR | искать аналоги > |
| 95VW6K254DA | FORD | AR | искать аналоги > |
| VKM11014 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 987 949 359 | искать аналоги > |
| CONTITECH | V55426 | искать аналоги > |
| DAYCO | ATB2202 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 10294 | искать аналоги > |
| GATES | T43069 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | HTG 72 | искать аналоги > |
| INA | 531 0251 30 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTT847 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55426 | искать аналоги > |
| SNR | GT357.10 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 66426 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Детали из алюминиевых и цинковых сплавов не допускается промывать в щелочных растворах, применяемых для мойки стальных и чугунных деталей, так как алюминий и цинк растворяются в щелочах . |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Коробление накладок сцепления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Низкое давление топлива. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает, или перегорает предохранитель в монтажном блоке | Короткое замыкание в обмотке якоря электродвигателя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Недостаточное давление гидронасоса. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Износ или повреждение маслоотражательных колпачков клапанов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |