Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3035803671 |
| Штрих-код (EAN) | 7316571522937 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Диаметр [мм] | 56 |
| Ширина (мм) | 26 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 036109244 | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 036109244G | AR | искать аналоги > | |
| 036109244G | AR | искать аналоги > | |
| 36109244 | AR | искать аналоги > | |
| 36109244 | AR | искать аналоги > | |
| VKM21122 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DAYCO | ATB2529 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 10046 | искать аналоги > |
| GATES | T42189 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | HEG 361 | искать аналоги > |
| INA | 532 0182 10 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTT940 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55431 | искать аналоги > |
| SNR | GE357.27 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 66431 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) |
| SEAT CORDOBA седан (6K1, 6K2) |
| SEAT IBIZA II (6K1) |
| SEAT IBIZA III (6K1) |
| SEAT IBIZA Mk II (6K1) |
| SEAT IBIZA Mk III (6K1) |
| VW POLO (6N1) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Деформация кожуха в результате ударов. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при выключении сцепления | Износ, повреждение или утечка смазки из выжимного подшипника. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Дефекты в муфте включения второй передачи. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повышенный зазор в подшипнике промежуточной опоры. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ направляющих втулок и стержней впускных клапанов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Имеет смысл отдавать на ремонт в специализированные мастерские снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировкой систем и т. п. Их услугами пользуются и СТО, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки. |