Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2848056911 |
| не для артикула номер | 2836 |
| Высота [мм] | 63 |
| Вес [г] | 60 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 25 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 63 |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0344424 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 344424 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOMEGA | 1003440424 | искать аналоги > |
| BIRTH | 50318 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1242601000 | искать аналоги > |
| MEYLE | 614 642 0000 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 36128 | искать аналоги > |
| STC | T404698 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 206 443 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL COMBO Tour |
| OPEL COMBO фургон/универсал |
| OPEL CORSA C (F08, F68) |
| OPEL CORSA C фургон (F08, W5L) |
| OPEL MERIVA |
| OPEL MERIVA B |
| OPEL TIGRA TwinTop |
| OPEL VITA C (F08, F68) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Засорен воздушный фильтр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорение топливного фильтра и/или наличие в топливе воды. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Повреждение защитных чехлов на сочленениях, смазываемых консистентными смазками, также вызывает повышенный расход. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Снижение емкости конденсатора или обрыв в нем. |