Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2868057041 |
| Штрих-код (EAN) | 4014835725751 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| класс вязкости SAE | 5W-30 |
| Спецификация | API CF/CI-4 |
| Спецификация | ACEA E4, E7 |
| разрешение производителя | MB 228.5, MB 235.28, |
| разрешение производителя | MTU Typ 3, |
| разрешение производителя | MAN M3277, |
| разрешение производителя | Volvo VDS 3, VDS 2, |
| разрешение производителя | Cummins CES 20076, |
| разрешение производителя | -77, -78, |
| разрешение производителя | Renault RXD, IVECO, |
| разрешение производителя | MACK EO-M Plus, |
| разрешение производителя | Voith Retarder B, |
| разрешение производителя | Global DHD-1, |
| разрешение производителя | JASO DH-1 |
| Объем [л] | 5 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5w30 | SAE | LA | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе отдачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | В большинстве случаев ремонт может быть выполнен в собственном гараже толковым, аккуратным и неленивым автомобилистом с соблюдением технологических требований. Любой специальный инструмент и приспособления сейчас можно купить или взять напрокат. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При использовании чистящих жидкостей и растворителей внимательно прочтите инструкцию по их применению. Не используйте вещества из емкостей, не имеющих надписей – возможно, их пары ядовиты. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Ослабление гайки шкива генератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. |
| Электрооборудование | Свечи | Черная сажа на электродах и изоляторе | Переобогащенная топливная смесь, перерасход горючего, возможны пропуски в искрообразовании или полный отказ в работе свечи. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала. |