Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2136278009 |
| Штрих-код (EAN) | 7316577757586 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Диаметр [мм] | 62 |
| Ширина (мм) | 29 |
| Производительность ролика натяжения | ручной |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| FP0112700 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| FP0112700A | MAZDA | SP | искать аналоги > |
| FP0512700A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLUE PRINT | ADM57616 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 949 885 | искать аналоги > |
| CONTITECH | V57005 | искать аналоги > |
| DAYCO | ATB2141 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 23601 | искать аналоги > |
| GATES | T43087 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1143017 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | HTG 188 | искать аналоги > |
| INA | 531 0197 20 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | DTE-4504 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1143017 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTT591 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 57005 | искать аналоги > |
| SNR | GT370.14 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 68005 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Повреждены шестерни редуктора. |
| Трансмиссия | Сцепление | При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу | Заедает привод или выжимной подшипник. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Повреждены зубья шестерни привода или венца маховика. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Засорение каналов жидкости в гидросистеме. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Ослабление посадки шкива. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | До подъема автомобиля домкратом устанавливайте клинья под колеса, чтобы автомобиль не покатился при поднятии. На ручной тормоз и включенную передачу не надейтесь. Под домкрат подкладывайте короткую доску, чтобы он не вдавливался в грунт. Кирпичи и цементные блоки не подходят – они легко раздавливаются. Подняв автомобиль, подставляйте под него специальные металлические подставки – с домкрата автомобиль падает от сильного толчка. |