Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 376240884 |
| Штрих-код (EAN) | 7316572155448 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5750FG | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 5750FK | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 5750M3 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 5750VJ | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 575160 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 575161 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 9636207480 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 9636640580 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 9641069580 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 9651764380 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| VKMA33055 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GATES | K0168380 | искать аналоги > |
| GATES | K016PK1190 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | KHV 74 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QDK23 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QDK33 | искать аналоги > |
| SNR | KA859.11 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Заедание якоря тягового реле. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не оставляйте открытыми легковоспламеняющиеся жидкости и промасленный обтирочный материал. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. Слабо затянуты наконечники. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Нарушение геометрии или поломка шатуна. |
| Электрооборудование | Свечи | Нагар на свече | Попадание масла в камеру сгорания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Воздух в линии низкого давления. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при установившемся режиме движения (наиболее характерно при скорости 80–90 км/ч) |