Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WB | Диск тормозной MAZDA: CX-7 2.2 MZR-CD, 2.2 MZR-CD AWD 06 -, CX-9 3.7, 3.7 AWD 07- |
| Артикул | 3252429333 |
| Штрих-код (EAN) | 5050063052756 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Толщина тормозного диска (мм) | 18 |
| Число отверстий в диске колеса | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Толщина [мм] | 56,76 |
| Внешний диаметр [мм] | 325 |
| Минимальная толщина [мм] | 16 |
| Диаметр ступицы [мм] | 72,42 |
| Вес [кг] | 8,320 |
| необходимое количество | 1 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| L23226251B | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| L23226251C | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| TD1126251 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MAZDA CX-7 (ER) |
| MAZDA CX-9 (TB) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Неправильное давление в шинах. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Трещина в цилиндре или головке блока. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Засорение воздушного фильтра вакуумного усилителя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Неправильная регулировка люфта рулевого колеса. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Заедание иглы распылителя инжектора. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Засорено или перекрыто кромкой манжеты компенсационное отверстие главного цилиндра из за набухания манжеты. |