Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3497165824 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1740069G00 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 1740069G01 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 1740069G02 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 1740069G04 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 71742124 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 71768109 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 71768110 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | 1829 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADK89116 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BWP2118 | искать аналоги > |
| DOLZ | S242 | искать аналоги > |
| FAI | WP6414 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 30701 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FWP2118 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FWP70411 | искать аналоги > |
| GRAF | PA946 | искать аналоги > |
| HEPU | P7521 | искать аналоги > |
| KWP | 10946 | искать аналоги > |
| METELLI | 24-0946 | искать аналоги > |
| MEYLE | 33-13 220 0004 | искать аналоги > |
| MEYLE | 33-132200004 | искать аналоги > |
| MOTAQUIP | VWP907 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1518016 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | AQ-2160 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCP3575 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8600 69008 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 860069008 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Деформирована оболочка троса. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ или повреждение сальника ведущей шестерни. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неплотно закреплен распределитель – сбился момент зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Затрудненный пуск двигателя, «стрельба» в глушителе и «хлопки» в карбюраторе | Плохой контакт токоведущей жилы провода высокого напряжения с наконечниками или выгорание токоведущей жилы. |
| Кузов | Стекла и люк | Ручка стеклоподъемника вращается только в одном направлении | Сломана пружина тормоза. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Заклинивание якоря стартера в результате «разноса» обмотки. |