Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3906850235 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816020059 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 2,801 |
| необходимое количество | 1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 048103601 | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 048103601KPL | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 048103601S1 | AUDI | SP | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOMEGA | 301030601048 | искать аналоги > |
| BLIC | 0216-00-9536470P | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 2005 | искать аналоги > |
| JOHNS | 13 09 08-2 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1112900100 | искать аналоги > |
| KLOKKERHOLM | 9536470 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 19399 01 | искать аналоги > |
| LORO | 100-00-034 | искать аналоги > |
| MAXGEAR | 34-0015 | искать аналоги > |
| OSSCA | 03362 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 35425700 | искать аналоги > |
| SWAG | 32 90 2005 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 101 023 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 07.10.011 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-0197 | искать аналоги > |
| VAN HECK | 1251177 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 5833070 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Перегрузка автомобиля. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Повышенное биение фланца ведущей шестерни заднего моста. |