Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3906850235 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816020059 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 2,801 |
| необходимое количество | 1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 048103601 | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 048103601KPL | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 048103601S1 | AUDI | SP | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOMEGA | 301030601048 | искать аналоги > |
| BLIC | 0216-00-9536470P | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 2005 | искать аналоги > |
| JOHNS | 13 09 08-2 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1112900100 | искать аналоги > |
| KLOKKERHOLM | 9536470 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 19399 01 | искать аналоги > |
| LORO | 100-00-034 | искать аналоги > |
| MAXGEAR | 34-0015 | искать аналоги > |
| OSSCA | 03362 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 35425700 | искать аналоги > |
| SWAG | 32 90 2005 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 101 023 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 07.10.011 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-0197 | искать аналоги > |
| VAN HECK | 1251177 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 5833070 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Отверстия с поврежденной резьбой восстанавливайте: > нарезанием резьбы увеличенного размера; > заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера; > специальным химическим составом – восстановителем резьбы, например FAT (Form A Thread) (81668) фирмы «Локтайт» (Loctite). Формирователь резьбы – средство для ремонта сорванной резьбы в системах подачи топлива, смазки, охлаждения, трансмиссиях, крышке головки блока цилиндров, системах зажигания и т. д.; > установкой ввертышей; > спиральными резьбовыми вставками. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение диодов питания обмотки возбуждения. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление крепежных болтов рулевой передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Нарушение фаз газораспределения в цилиндрах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |