Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 22537777 |
| Штрих-код (EAN) | 4019064031987 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 25 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 83 |
| Высота [мм] | 89 |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Материал | резина |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 23222GA152 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 28023AA090 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 44017S0AJ02 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 44017SN7010 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 44315SB2981 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 44325SB0003 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| EKG | 923198 | искать аналоги > |
| LOBRO | 304135 | искать аналоги > |
| SKF | VKJP 8362 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HONDA ACCORD Mk VII (CG, CK) |
| HONDA ACCORD VI (CG, CK) |
| HONDA ACCORD VII седан (CG, CK) |
| HONDA CR-V I (RD) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Привычка держать ногу на педали. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Не мигает контрольная лампа стояночного тормоза (горит постоянно) |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не закреплен масляный фильтр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Серый или белый дымный выхлоп | Переохлаждение двигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ электродов или замасливание свечей зажигания. Значительный нагар. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Повреждение шланга, соединяющего датчик абсолютного давления с впускной трубой. |