Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | ПАТРУБОК РАДИАТОРА FIAT BRAVA (182_) BRAVO I (182_) CINQUECENTO (170_) MAREA (185_) PANDA (141_ |
| Описание MB | ПАТРУБОК РАДИАТОРА FIAT BRAVA (182_) BRAVO I (182_) CINQUECENTO (170_) MAREA (185_) PANDA (141_ |
| Артикул | 3997235976 |
| не для артикула номер | 1677 |
| Количество отверстий | 2 |
| Вес [г] | 330 |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 46419454 | FIAT / LANCIA | TD | искать аналоги > |
| 55185064 | FIAT / LANCIA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | 5758 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 80079 | искать аналоги > |
| STC | T403100 | искать аналоги > |
| VEMA | 13386 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Замыкание между пластинами коллектора, межвитковое замыкание в обмотках якоря или статора либо замыкание их на «массу». |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Поврежден радиатор. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Увеличено схождение передних колес (износ внешних дорожек протектора). |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Падение мощности двигателя заметно по ухудшению динамики разгона и снижению максимально достижимой скорости на каждой передаче. Снижение компрессии заметно по легкости проворачивания коленчатого вала пусковой рукояткой и более высоким оборотам стартера. |