Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4012818172 |
| Штрих-код (EAN) | 4006633222235 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 300 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 24 |
| Минимальная толщина [мм] | 21,8 |
| Количество отверстий | 4 |
| ? фаски 2 [мм] | 100 |
| Высота [мм] | 43,9 |
| Диаметр центрирования [мм] | 61 |
| Внутренний диаметр | 139,8 |
| ? отверстия [мм] | 13,5 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с винтами |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Поверхность | с покрытием |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 7701207897 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8671017844 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 562410B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 479 209 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.9895.10 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.9895.11 | искать аналоги > |
| CAR | 142.1179 | искать аналоги > |
| CIFAM | 800-829 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG3929 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 30697 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1513 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1513-1 | искать аналоги > |
| FTE | BS7076 | искать аналоги > |
| GRAF | DF29829 | искать аналоги > |
| HELLA | 8DD 355 113-051 | искать аналоги > |
| HELLA | 8DD 355 113-061 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8DD 355 113-051 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8DD 355 113-061 | искать аналоги > |
| METELLI | 23-0829 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC1693 | искать аналоги > |
| PAGID | 54495 | искать аналоги > |
| PAGID | 54495PRO | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92149500 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92149503 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 98200 1495 0 1 | искать аналоги > |
| TRW | DF4371 | искать аналоги > |
| VALEO | 186779 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 470.2423.00 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| RENAULT GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) |
| RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Повреждение рессоры. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Отсоединяйте провода от аккумулятора перед его зарядкой. Не подключайте мощное зарядное устройство к установленному на автомобиле аккумулятору и не пытайтесь использовать 24 вольтные устройства для облегчения запуска двигателя. Отсоединяйте провод «массы» от аккумулятора при работе с электрооборудованием. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Износ или повреждение шаровых шарниров. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Не размыкаются контакты выключателя зажигания. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация оси нижнего рычага. |