Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 805289715 |
| Штрих-код (EAN) | 4046577307698 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Выталкивающая сила [N] | 640 |
| Длина [мм] | 849 |
| Высота подъема [мм] | 309 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BUGIAD | BGS11087 | искать аналоги > |
| KAGER | 89-0545 | искать аналоги > |
| KILEN | 422053 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 8127553 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 430719029400 | искать аналоги > |
| MAPCO | 91618 | искать аналоги > |
| METZGER | 2110325 | искать аналоги > |
| MONROE | ML5514 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | AG-40069 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 840324 | искать аналоги > |
| STABILUS | 1699NP | искать аналоги > |
| STABILUS | 6315NK | искать аналоги > |
| STABILUS | 7758MU | искать аналоги > |
| STABILUS | 7758NK | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8710 16237 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 871016263 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 87101702 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD TRANSIT Van (FA_ _) |
| FORD TRANSIT автобус |
| FORD TRANSIT автобус (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) |
| FORD TRANSIT фургон |
| FORD TRANSIT фургон (FA_ _) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Износ или повреждение маслоотражательных колпачков клапанов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Включена передача вместо положения «нейтраль». |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Нехватка топлива перед насосом высокого давления из за попадания воздуха в систему подачи топлива. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Перегрузка автомобиля. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Пробита диафрагма бензонасоса. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Чрезмерно изношена поверхность маховика и нажимного диска. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Недостаточная смазка. |