Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4073162926 |
| Штрих-код (EAN) | 5050063594386 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Вес [кг] | 0,7502 |
| необходимое количество | 1 |
| Сторона установки | сзади слева |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0K56A44420 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K56A44420B | KIA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | K19427 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 131-0K-K16L | искать аналоги > |
| ASHUKI | HRK12779 | искать аналоги > |
| ASHUKI | I080-01 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3920325 | искать аналоги > |
| JAPKO | 131K16L | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | BHC-4078 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 600000116950 | искать аналоги > |
| NPS | K291A03 | искать аналоги > |
| PARTS-MALL | PTB-178 | искать аналоги > |
| REMKAFLEX | 66.1340 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 443906 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8140 18107 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8140 18121 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| KIA CARNIVAL I (UP) |
| KIA CARNIVAL II (GQ) |
| KIA SEDONA I (UP) |
| KIA SEDONA Mk II (GQ) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Сильное окисление полюсных выводов аккумуляторной батареи и наконечников проводов, слабая затяжка наконечников. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Повреждение подшипников корпусов внутренних шарниров. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Загрязнение сапуна или его повреждение. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ натяжителя приводной цепи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка подшипника. |