Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4100202965 |
| Штрих-код (EAN) | 5050063132595 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Вес [кг] | 0,001 |
| необходимое количество | 1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0K01134701A | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K01134702 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K01134703A | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K01134777A | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K01134797 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K01134799A | KIA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BILSTEIN | 12-249039 | искать аналоги > |
| BOGE | 88-718-R | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BSM5251 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSM5251 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 31255 01 | искать аналоги > |
| MONROE | MK217 | искать аналоги > |
| SACHS | 802 401 | искать аналоги > |
| SNR | KB689.00 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| KIA BESTA фургон (TB) |
| KIA PREGIO автобус |
| KIA PREGIO фургон (TB) |
| KIA SPORTAGE (K00) |
| KIA SPORTAGE (SL) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Неправильная установка углов передних колес. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Заедание редукционного клапана. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Отверстия с поврежденной резьбой восстанавливайте: > нарезанием резьбы увеличенного размера; > заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера; > специальным химическим составом – восстановителем резьбы, например FAT (Form A Thread) (81668) фирмы «Локтайт» (Loctite). Формирователь резьбы – средство для ремонта сорванной резьбы в системах подачи топлива, смазки, охлаждения, трансмиссиях, крышке головки блока цилиндров, системах зажигания и т. д.; > установкой ввертышей; > спиральными резьбовыми вставками. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпонки должны быть плотно посажены в шпоночные пазы валов с помощью молотка или оправки из цветного металла. Люфт шпонок в пазах валов не допускается. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Загрязнение жиклеров карбюратора или форсунок впрыска. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрузка автомобиля. |