Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4138247681 |
| Штрих-код (EAN) | 4770446509165 |
| Страна (по штрих-коду) | Литва |
| Внешний диаметр [мм] | 83,3 |
| Внутренний диаметр | 38 |
| Высота [мм] | 141,5 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1K0127177A | VAG | TD | искать аналоги > |
| 1K0127434 | VAG | TD | искать аналоги > |
| 1K0127434A | VAG | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ACDelco | ACD 8070 E | искать аналоги > |
| ASHIKA | 30-ECO034 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 457 070 007 | искать аналоги > |
| BOSCH | F 026 402 009 | искать аналоги > |
| CHAMPION | L 448/606 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | MG 1610 | искать аналоги > |
| DELPHI | HDF 547 | искать аналоги > |
| FILTRON | PE 973 | искать аналоги > |
| FRAM | C 9766 ECO | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E72KP D107 | искать аналоги > |
| HOFFER | 4815 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | FC-ECO034 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 152 071 760 672 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | KX 178D | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | PU 936/2 X | искать аналоги > |
| MAPCO | 63810 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELG 5294 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | G 28 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 201 0012 | искать аналоги > |
| PURFLUX | C 505 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | F 59225 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | WF 8308 | искать аналоги > |
| SCT Germany | SC 7043 P | искать аналоги > |
| SOFIMA | S 6014 NE | искать аналоги > |
| SogefiPro | FA 5695 ECO | искать аналоги > |
| TECNOCAR | N 308 | искать аналоги > |
| UFI | 26.014.00 | искать аналоги > |
| UNIPART | GFE 5409 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-0208 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц колес. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Повреждение подшипников полуоси. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Ослабление гаек резервуара, поршня. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Нет вакуума во впускном трубопроводе или вакуумных шлангах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязнены или засорены жиклеры карбюратора, либо плохо работает воздушная заслонка. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Несоответствующая марка масла для двигателя. |