Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 900958522 |
| Штрих-код (EAN) | 4046577085312 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Выталкивающая сила [N] | 640 |
| Длина [мм] | 312,5 |
| Высота подъема [мм] | 95 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BUGIAD | BGS10757 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 27596 | искать аналоги > |
| FERRON | 311 | искать аналоги > |
| KAGER | 89-0227 | искать аналоги > |
| KILEN | 414014 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 8108414 | искать аналоги > |
| METZGER | 2110334 | искать аналоги > |
| MONROE | ML5523 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | AG-39076 | искать аналоги > |
| STABILUS | 0164EC | искать аналоги > |
| STABILUS | 0388MF | искать аналоги > |
| STABILUS | 0389MA | искать аналоги > |
| STABILUS | 5035FF | искать аналоги > |
| STABILUS | 5075FI | искать аналоги > |
| STABILUS | 7062LQ | искать аналоги > |
| STABILUS | 7068LN | искать аналоги > |
| STABILUS | 7706DP | искать аналоги > |
| STABILUS | 9276HD | искать аналоги > |
| STABILUS | 9854BH | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8710 11207 | искать аналоги > |
| VAICO | V20-1005 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 7 (E38) |
| BMW 7 седан (E38) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Повреждение, намокание или замасливание передней тормозной колодки с одной стороны. |
| Трансмиссия | Сцепление | При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу | Заедает привод или выжимной подшипник. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из за сильного окисления наконечников проводов. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Ослабло крепление полюса статора, и якорь задевает за полюс. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Детали из алюминиевых и цинковых сплавов не допускается промывать в щелочных растворах, применяемых для мойки стальных и чугунных деталей, так как алюминий и цинк растворяются в щелочах . |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |