Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4172306771 |
| Штрих-код (EAN) | 8001063212272 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Вид эксплуатации | электрический |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1920Q8 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 7701204054 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 9564463480 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | CV10179-12B1 | искать аналоги > |
| ERA | 556053 | искать аналоги > |
| HELLA | 6NW 009 141-201 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 84018 | искать аналоги > |
| SIDAT | 87.013 | искать аналоги > |
| VDO | A95262 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Заедает редукционный клапан давления масла. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Засорение клапана в главном цилиндре. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неисправен термостат. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Заедание подшипников. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Затрудненный пуск двигателя, «стрельба» в глушителе и «хлопки» в карбюраторе | Плохой контакт токоведущей жилы провода высокого напряжения с наконечниками или выгорание токоведущей жилы. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |