Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AS | Опора КПП |
| Описание ML | ПОДУШКА КПП FRD TRANSIT 2.0DI-2.4TDCI 00- ЗАД |
| Артикул | 4204335672 |
| не для артикула номер | 3448 |
| необходимое количество | 1 |
| Вес [г] | 1980 |
| Сторона установки | сзади |
| Материал | резина/металл |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3C116P082AC | FORD USA | TD | искать аналоги > |
| 4519492 | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CORTECO | 80004143 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 29907 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 35343 01 | искать аналоги > |
| MALO | 23162 | искать аналоги > |
| Metalcaucho | 05320 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 37134 | искать аналоги > |
| STC | T405320 | искать аналоги > |
| SWAG | 50 92 9907 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Сильное подгорание центрального контакта ротора распределителя. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель отопителя не работает | Поврежден переключатель отопителя – не подается напряжение на выходные клеммы переключателя. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при выключении сцепления | Повреждение штифтов диафрагмы выжимного подшипника. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Неисправны привод дросселя и датчик положения дроссельной заслонки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Не отрегулированы обороты холостого хода. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не фиксируются рычаги переключателя указателей поворота и света фар | Выскакивание шарика фиксатора рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |