Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | К-КТ ПЫЛЬНИКА ШРУСА DAE ESPERO 1.5 16V/1.8/2.0/NEXIA 1.5/1.5 16V НАР 22x78мм. |
| Артикул | 4217327767 |
| не для артикула номер | 984 |
| Вес [г] | 210 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 22 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 80 |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 374212 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90446236 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90541447 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOMEGA | 1003740212 | искать аналоги > |
| BIRTH | 7262 | искать аналоги > |
| EKG | 923124 | искать аналоги > |
| FARCOM | 157387 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 01428 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FCB6098 | искать аналоги > |
| LOBRO | 302802 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 36120 | искать аналоги > |
| PEX | 8.062 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 755304 | искать аналоги > |
| STC | T400989 | искать аналоги > |
| STC | T401989 | искать аналоги > |
| SWAG | 40 90 1438 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 200 534 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8540 24805 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление болтов крепления защитного кожуха или суппорта. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Изгиб болтов и фланца эластичной муфты. |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неправильная установка капота. |
| Кузов | Поверхность кузова | Светлые пятна на темной поверхности | Воздействие влаги при длительном хранении автомобиля под воздухонепроницаемым чехлом. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Повреждение подшипников полуоси. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Установка нового ведомого диска без шлифовки поверхности маховика и нажимного диска. |