Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WB | Радиатор системы охлаждения OPEL Corsa 1.2 07- |
| Артикул | 4220368284 |
| Штрих-код (EAN) | 8718042158604 |
| Ширина (мм) | 378 |
| Высота [мм] | 538 |
| Толщина [мм] | 23 |
| Версия | Alternative |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1300279 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 55701408 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 4SEASONS | 121132 | искать аналоги > |
| 4SEASONS | 980OP11032 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | OL2408 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | OLA2408 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 01073101 | искать аналоги > |
| HELLA | 8MK376728791 | искать аналоги > |
| HELLA | 8MK376728794 | искать аналоги > |
| NISSENS | 61918 | искать аналоги > |
| VALEO | 735097 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 37002408 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL CORSA D |
| OPEL CORSA D Van |
| VAUXHALL CORSA Mk III (D) (L_8) |
| VAUXHALL CORSAVAN Mk III (D) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Разрегулированы углы установки колес. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Ослаб топливопровод подачи топлива между топливным насосом высокого давления и топливным фильтром. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Отпустились крепления опор двигателя. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Несовпадение монтажных меток переднего вала и соответствующей муфты. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повышенный зазор в подшипнике промежуточной опоры. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Повышено давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора). |