Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | тормозные колодки дисковые задние sorento prime (um) carnaval II / III h-1 starex ix55 |
| Описание MS | тормозные колодки дисковые задние sorento prime (um) carnaval II / III h-1 starex ix55 |
| Описание AE | колодки зад hyu h-1 / starex / ix55 / carnaval II / IIi |
| Описание FA | Тормозные колодки дисковые Sorento Prime (UM), Carnaval II/III H-1, Starex, ix55 |
| Артикул | 4239147082 |
| Штрих-код (EAN) | 8718401008076 |
| ограничение производителя | MANDO |
| Толщина [мм] | 15,5 |
| Длина [мм] | 110,3 |
| Высота [мм] | 47,8 |
| Количество | 4 |
| Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 583023JA00 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 583023JA50 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 583024DE00 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 583024HA50 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | PAD1581 | искать аналоги > |
| ATE | 13046057712 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG04289 | искать аналоги > |
| GIRLING | 6134499 | искать аналоги > |
| ICER | 181839 | искать аналоги > |
| METELLI | 2207860 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB2922 | искать аналоги > |
| NK | 223432 | искать аналоги > |
| PAGID | T1725 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BP1599 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2459901 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2459915515 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 811018027 | искать аналоги > |
| TRW | GDB3449 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильное прилегание тормозных колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Износ тормозных колодок. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Повышенный зазор между подшипниками полуоси и пластиной, прижимающей подшипники. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | При суетливом, нервном движении повышен расход бензина, износ шин и тормозных накладок, рессор и амортизаторов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Трещина в мембране. |