Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | Ком_кт сцепления [200 mm] [с выж.] |
| Описание WB | Комплект сцепления I10 1.2 07> |
| Артикул | 2077852408 |
| Штрих-код (EAN) | 4005108821102 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 200 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с диском сцепления |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с нажимным диском сцепления |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с выжимным подшипником |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 620323800 | SM | искать аналоги > | |
| HDK[180[4110002810 | SP | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| SACHS | 3000 951 394 | искать аналоги > |
| VALEO | 828075 | искать аналоги > |
| VALEO | 828466 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI i10 (PA) |
| HYUNDAI i20 (PB, PBT) |
| KIA MORNING (TA) |
| KIA PICANTO (TA) |
| KIA RIO III (UB) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Не царапайте поверхность, на которую надевается шланг, особенно шланг системы охлаждения, так как из за неплотного прилегания может появиться течь. Шланг может приклеиться к металлическому штуцеру, на который надевается. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Двигатель не прогревается – топливо сгорает не полностью. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Нарушен контакт в патроне лампы или в соединительной панели. Неисправен включатель или переключатель. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ или повреждение сальника ведущей шестерни. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |