Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 525037647 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001203141 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 130 |
| Внешний диаметр [мм] | 71 |
| Диаметр 1/диаметр 2 [мм] | M12 x 1,25 |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1541080C00 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 1541080C10 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 1541080C10000 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 2330079505 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 3191033300 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 3191036000 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 3197643670 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| MB504749 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Неисправность электромагнитной муфты компрессора. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается только при нажатой педали акселератора | Неисправен регулятор дополнительного воздуха. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | Толкатель кнопки наружной ручки не соединен с рычагом замка. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Слабое натяжение ремня: проскальзывание при большой частоте вращения и работе генератора под нагрузкой. |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрузка автомобиля. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников. |