Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1197828591 |
| Штрих-код (EAN) | 4001439024557 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,020 |
| Качество | OEM |
| Качество | ORIGINAL |
| Сторона установки | слева |
| Сторона установки | спереди |
| Сторона установки | боковой монтаж |
| Вид допуска | проверено E-Typ |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без держателя лампы |
| Тип осветительного прибора | Технология ламп накаливания |
| цвет указателей поворота | желтый |
| Цвет рассеивателя поворотного фонаря | желтый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 63136911367 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALKAR | 3105843 | искать аналоги > |
| PRASCO | BM0204140 | искать аналоги > |
| TYC | 180454059 | искать аналоги > |
| TYC | 180454059 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 0649917 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 3 (E46) |
| BMW 3 Touring (E46) |
| BMW 3 седан (E46) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Избегайте использования отвертки или ломика в качестве рычага при разделении сборки на части – ими легко повредить поверхности стыка деталей, соприкасающиеся с прокладкой, а они должны оставаться гладкими. Если воспользоваться рычагом необходимо, то применяйте деревянный. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Чрезмерный зазор между суппортом и тормозными колодками. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Утечки жидкости из гидропривода сцепления. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается только при нажатой педали акселератора | Неисправен регулятор дополнительного воздуха. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Неисправность амортизатора. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Плохая регулировка приводного ремня. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Понижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра выключения сцепления. |