Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 181578071 |
| Штрих-код (EAN) | 3276428213637 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Диаметр 1 [мм] | 235 |
| Версия | DTV |
| диаметр 2 (мм) | 235 |
| Число зубцов | 20 |
| Тип привода | Тяговое управление |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0071713694 | AR | искать аналоги > | |
| 0071713694 | ALFA ROMEO | AR | искать аналоги > |
| 0071718089 | ALFA ROMEO | AR | искать аналоги > |
| 0071719412 | ALFA ROMEO | AR | искать аналоги > |
| 0071722756 | ALFA ROMEO | AR | искать аналоги > |
| 0071735942 | AR | искать аналоги > | |
| 0071735942 | ALFA ROMEO | AR | искать аналоги > |
| 0071739490 | ALFA ROMEO | AR | искать аналоги > |
| 0071786141 | ALFA ROMEO | AR | искать аналоги > |
| 46793354 | AR | искать аналоги > | |
| 46819339 | AR | искать аналоги > | |
| 60816891 | AR | искать аналоги > | |
| 71713694 | ALFA ROMEO | AR | искать аналоги > |
| 71718089 | ALFA ROMEO | AR | искать аналоги > |
| 71719412 | ALFA ROMEO | AR | искать аналоги > |
| 71722756 | ALFA ROMEO | AR | искать аналоги > |
| 71735942 | ALFA ROMEO | AR | искать аналоги > |
| 71739490 | ALFA ROMEO | AR | искать аналоги > |
| 71784577 | AR | искать аналоги > | |
| 71786141 | ALFA ROMEO | AR | искать аналоги > |
| 821363_VL | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| QUINTON HAZELL | QKT2696AF | искать аналоги > |
| SACHS | 3000951321 | искать аналоги > |
| UNIPART | GCK2150AF | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| ALFA ROMEO 166 (936) |
| ALFA ROMEO 166 седан (936) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | Коррозия или ослабление клемм аккумуляторной батареи. Неисправность регулятора напряжения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Для установки сальника пользуйтесь трубчатой оправкой или деревянным бруском подходящего размера и, если в корпусе или держателе сальника есть бурты, заведите его под них. Если буртов нет, то сальник должен быть установлен так, чтобы его поверхность была вровень с поверхностью корпуса или держателя. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Кипение электролита и перегрев батареи из за сульфатации пластин. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Усталость диафрагменной пружины. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Подсос воздуха через негерметичное соединение с ресивером вакуумного усилителя тормозов, его шланг или диафрагму усилителя. |