Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание RP | ремкомплект тормозного суппорта | зад | |
| Артикул | 967785001 |
| Штрих-код (EAN) | 8430320044675 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Диаметр [мм] | 38 |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| D4563 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ERT | 400651 | искать аналоги > |
| FRENKIT | 238019 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI GRANDEUR (XG) |
| HYUNDAI GRANDEUR седан (XG) |
| HYUNDAI H 200 |
| HYUNDAI H-1 / STAREX |
| HYUNDAI SANTA FÉ I (SM) |
| HYUNDAI SANTAMO |
| HYUNDAI SATELLITE |
| HYUNDAI TRAJET (FO) |
| HYUNDAI XG (XG) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Изношены детали системы управления или подвески. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Разрыв диафрагмы камеры гидровакуумного усилителя. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внешнему краю | Неправильное давление в шинах. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Передача не выключается | Деформация вала или вилки переключения. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Попадание воздуха в топливную систему. |