Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | рем.к-т диск.торм.\ VW touareg, volvo s60 / s70 / v70 / c70 / v70 02> d.28 / 30 (brembo)рем.к-т диск.торм.\ VW touareg, volvo s60 / s70 / v70 / c70 / v70 02> d.28 / 30 (brembo) |
| Артикул | 259016924 |
| Штрих-код (EAN) | 8430320067278 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Тормозная система | BREMBO |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 7L0698671 | AUDI | TD | искать аналоги > |
| D4747 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BUDWEG CALIPER | 202704 | искать аналоги > |
| ERT | 400835 | искать аналоги > |
| FRENKIT | 228003 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8170 202704 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Нарушен контакт в патроне лампы или в соединительной панели. Неисправен включатель или переключатель. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Нагар в камерах сгорания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу». |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Ветхие или поврежденные шланги. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Слишком высокое давление в системе. |