Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 88686257 |
| Штрих-код (EAN) | 4003373803205 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Напряжение [В] | 12 |
| Емкость батареи [Ач] | 35 |
| Ток холодного пуска EN [A] | 300 |
| Расположение полюсных выводов | 0 |
| Вид зажима цепи | 3 |
| Исполнение днищевой планки | B00 |
| Длина [мм] | 187 |
| Ширина (мм) | 127 |
| Высота [мм] | 227 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2880026040 | AR | искать аналоги > | |
| 2880087329000 | AR | искать аналоги > | |
| BBB19L_BR | AR | искать аналоги > | |
| BERGABBB19L | AR | искать аналоги > | |
| E50818520 | AR | искать аналоги > | |
| E50818520 | AR | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Неплотное закрепление двигателя или коробки передач. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Неправильная регулировка, повреждение или износ шестерен либо подшипников редуктора. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Установка нового ведомого диска без шлифовки поверхности маховика и нажимного диска. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Повреждены провода, или окислены их наконечники. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Длительная разрядка из за неисправности регулятора напряжения. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через микротрещины в блоке или головке цилиндров. |