Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 937509818 |
| Штрих-код (EAN) | 8003453137387 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 263 |
| Ширина (мм) | 144 |
| Высота [мм] | 37,5 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0K30C13Z40A | KIA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALCO FILTER | MD9770 | искать аналоги > |
| AMC Filter | KA1578 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 20-K0-006 | искать аналоги > |
| CHAMPION | U764 | искать аналоги > |
| COOPERS | AG1560 | искать аналоги > |
| COOPERSFIAAM FILTERS | PA7370 | искать аналоги > |
| CROSLAND FILTERS | 8467 | искать аналоги > |
| FILTRON | AP182/4 | искать аналоги > |
| FRAM | CA9277 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E709L | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1320310 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | FAK06S | искать аналоги > |
| JAPKO | 20K06 | искать аналоги > |
| KAGER | 12-0576 | искать аналоги > |
| KNECHT | LX1625 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C2658 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 18141 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELP3969 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELP9329 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1320310 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | WA9418 | искать аналоги > |
| SCT Germany | SB956 | искать аналоги > |
| SOFIMA | S 3295 A | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| KIA RIO седан (DC_) |
| KIA RIO универсал (DC) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Утечка топлива. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Повреждены шланги или прокладки, ослаблены хомуты. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохо функционирует система рециркуляции выхлопных газов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключаются рычаги указателей поворота и света фар | Заедание механизма возврата рычага переключателя указателей поворота. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение клапана регулирования давления. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения генератора. |