Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | радиатор интеркулера\ volvo xc 90 02> |
| Описание AS | Интеркулер |
| Описание MK | онв (радиатор интеркулера) для а / м volvo xc 90 (02-) 2.5t / 2.9t / 2.4td (lric 1057) |
| Описание MS | онв (радиатор интеркулера) для а / м volvo xc 90 (02-) 2.5t / 2.9t / 2.4td (lric 1057) |
| Описание AE | интеркулер volvo xc90 d5 2002- |
| Описание BG | Радиатор интеркулера для а/м ПОДХОДИТ ДЛЯ VOLVO XC90 (02-) (LRIC 1057) LRIC1057 |
| Описание RP | онв (радиатор интеркулера) volvo xc 90 (02-) d |
| Артикул | 2958723308 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| LRIC1057 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Посторонние частицы в тормозном барабане. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Не выполнялась рекомендуемая перестановка колес. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация поворотного кулака, рычагов подвески или элементов передка кузова. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины на изоляторе свечи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Понижено давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |