Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4148675691 |
| Штрих-код (EAN) | 8427769737015 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1661410080 | AR | искать аналоги > | |
| 1661410080 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| A1661410080 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CORTECO | 450144H | искать аналоги > |
| ELRING | 130.160 | искать аналоги > |
| GOETZE | 50-030212-00 | искать аналоги > |
| PAYEN | JD5804 | искать аналоги > |
| REINZ | 71-35377-00 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ A-CLASS (W168) |
| MERCEDES-BENZ VANEO (414) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекерами реле контрольной лампы заряда. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Нежелательно давить на ключ, отворачивая или затягивая гайки или болты. Всегда тяните ключ на себя. В ситуации, когда ключ необходимо толкать, толкайте его открытой ладонью, иначе при соскальзывании ключа повредите суставы пальцев. Выбирайте положение, исключающее возможность падения. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение клапана регулирования давления. |
| Электрооборудование | Свечи | Нагар на свече | Попадание масла в камеру сгорания. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Утечки через клапан инжектора. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Дефекты в четвертой муфте включения. |