Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | рычаг независимой подвески колеса bmw: 5 (e60) 5 touring (e61) |
| Описание MS | рычаг независимой подвески колеса bmw: 5 (e60) 5 touring (e61) |
| Артикул | 1349137136 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185183192 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| ? болта [мм] | 16,2 |
| Длина [мм] | 287 |
| Внешняя резьба [мм] | M14 x 1,50 RHT M |
| ? отверстия [мм] | 6 |
| Внутренний диаметр | 12,1 |
| парные номера артикулов | G5-707 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | справа |
| Сторона установки | снизу |
| Сторона установки | сзади |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с резиновым подшипником |
| Материал | алюминий |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 31122347952 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 31126760182 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E60) |
| BMW 5 седан (E60) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Неисправен датчик. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Интенсивное торможение. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Попадание воздуха в гидросистему. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ задних амортизаторов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Обрыв провода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Ослабление цепи вследствие износа. Шум цепи привода распределительного вала четко прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала. |