Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Категории
Акции
VAICO V95-72-0044
VEMO/ V95-72-0044 (9486209) датчик давления Volvo (Вольво) v70 II, s60 2.5l 00->г.
Производитель:
VAICO
Код производителя: V95-72-0044
Артикул: SM 241-771-455
Наличие: нет в наличии (c 13.11.2013) ?
Код производителя: V95-72-0044
Артикул: SM 241-771-455
Наличие: нет в наличии (c 13.11.2013) ?
Нет в наличии
К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.
Код оригинала: 9486209,
Датчик давления VOLVO V70 II, S60 2.5L 00->г.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли VAICO V95-72-0044 на Ваш автомобиль по каталогу.
Датчик давления VOLVO V70 II, S60 2.5L 00->г.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли VAICO V95-72-0044 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 9486209 | SP | искать аналоги > | |
VAICO
Для того, чтобы купить VAICO V95-72-0044, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").
Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (499) 301-70-57.
Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.
Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Нехватка топлива перед насосом высокого давления из за попадания воздуха в систему подачи топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Слабое натяжение ремня привода гидронасоса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Не отрегулировано давление впрыска одного инжектора. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Сильный износ материала передней тормозной колодки или диска с другой стороны. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Слишком большое снижение давления впрыска. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Сильно разряжена аккумуляторная батарея. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026